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京张高铁北京段完成进地比例98% 延庆完成拆迁
发布日期:2017-06-26

京张高铁北京段完成进地比例98% 延庆完成拆迁 新京报讯 (记者邓琦 实习生裴剑飞)为实现京张高铁2019年底建成通车,满足冬奥会测试赛要求,北京市以最大力度做好各项服务和保障工作。据了解,目前京张高铁北京段已完成进地比例98%。   截至目前,铁路部门已提交北京段征拆红线63.96公里(未含清河站1.58公里),进地62.56公里,进地比例为98%,所有特大桥(连续梁)、隧道均进场施工,昌平正进行69户宅基地周转搬迁工作(约2.07万平米,影响1.4公里路基),计划6月份完成69户宅基地拆迁工作。延庆已于4月完成正线全部征拆工作。   京张高铁制约工期的“一桥、两站、三隧”,其中北京市境内的新八达岭隧道及长城地下站、清河站和清华园隧道全部按期实现进场。2017年北京段新的控制性工程“两桥、一隧”,昌平特大桥、南口高架特大桥和南口隧道于4月份全部进场。   延庆是京张高铁北京段第一个完成征地拆迁的区,涉及4个乡镇20个村。   “老百姓最关心的就是回迁房和补偿款。”康庄镇大王庄村党支部书记王帅表示,村干部几乎每天都会去村民家里,只要能把政策讲明白,村民很支持国家工程。   为确保“阳光拆迁”工作顺利进行,延庆还落实了“五公开”制度,包括补偿政策、实施方案、评估数量、测绘数据、宅基地认定原则和结果。对于村民有疑义的内容进行复核,并再次公示,直至群众满意为止。截至目前,无一例拆迁户上访事件发生。   借助重点工程,延庆积极推动跨越发展。截至目前,为地区增收4550万元,为2620多名当地百姓解决就业问题,帮助51户低收入户实现脱贫。   延庆区交通局副局长程智民介绍,在雇用施工人员时,优先考虑本地村民,为他们安排一些技术难度不是特别大的工种,如建筑垃圾清理、树木移植、道路看管等。   市住建委将会同沿线各区政府和各部门,继续加大协调力度,上半年完成北京段全部征地拆迁工作,确保京张高铁2019年底建成通车。